"联调联试又称‘动态验收’,是相对于不跑动车条件下的静态验收而言的,它包括高速综合检测动车组 ( 因其车厢颜色为黄色而称为 " 黄医生 " " 黄大夫 " ) 上线试跑和逐级提速试验、不载客试运行、全线拉通检测试验等多项内容。" 据技术人员介绍,联调联试期间,铁路部门将采用检测列车、测试动车组、高速综合检测动车组和相关检测设备,对轨道、路基、隧道、接触网、通信、信号、机务、噪声振动、客运服务等 10 多个项目开展全面、精确的测试,发现问题逐项登记,交给施工单位修复、消缺、完善、调整、优化,再由管理单位 ( 成铁集团 ) 复查,确保高铁各项设备、各个系统整体功能达到设计和安全运行要求。
此次联调联试预计历时 2 个多月。
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用于成贵高铁联调联试的高速综合检测动车组——“黄医生” (资料图)
据了解,全长 632 公里的成贵高铁采取 " 分段建设、分期投运 " 的方式,即建好一段、投运一段。
其中,成都至乐山段已于 2014 年 12 月先期开通运营,乐山至宜宾段于 2019 年 6 月 15 日投入运营。
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宜宾至贵阳段中,宜宾至兴文段 ( 在四川境内 ) 已经完成了联调联试,基本具备开通条件;兴文至贵阳段 ,是成贵高铁末通段,也是本次联调联试的区段。
该段经过验收后顺利通车,就标志着成贵高铁全线开通运营。
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