主题: 杂劲！五粮液岷江大桥马上要来了！将连接江北与菜坝！

    3月7日上午11时，记者在翠屏区住房和城乡规划建设局了解到，五粮液岷江大桥前期规划是由翠屏区交通运输局牵头。随后，记者赶到位于涌泉街的交通局，在工程科办公室看到了五粮液岷江大桥项目建议书。

　　  项目建议书封面上的名称是“一纵快速路岷江二桥”，也就是五粮液岷江大桥。据工作人员介绍，该桥连接江北与菜坝。目前能确定的是这座桥肯定会修，但具体选址、设计方案等都还在前期规划中，一切都要等政府审批通过规划方案再说。

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 就目前了解的情况，五粮液岷江大桥选址方案有两处：

　　  方案A：起点与宜飞公路平交，上跨原宜飞公路，上跨五粮液路，下穿内昆高速，终点与旧州大道平交，南北走向，全长2417.903m。

　　  方案B：起点位于骑龙村，与岷江南路平交，南北走向，终点与五粮液路平交，路线全长1879.925m。

　　  从城市发展角度来看，连通菜坝与上江北的五粮液岷江大桥的建设势在必行。项目建议书上对大桥建设的重要意义阐述得很到位：“拟建项目为宜宾市‘两纵三横’规划路网一纵快速路岷江二桥段，是一纵快速路的重要节点，起于宜飞公路，止于旧州大道，道路等级为一级公路，同时兼城市快速路标准。项目功能是为缓解岷江大桥的通行压力，加快一纵路的整体建设进度，连接岷江新区与菜坝片区，促进沿线的工业、旅游等行业的发展”。

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  站住岷江二桥下，从江北远眺菜坝，对岸地势平坦，植被丰茂。岷江两岸，油菜花开，春意盎然。不远的将来，岷江上将架起一座新桥，将两岸连成一片。

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    菜坝位于翠屏区，紧邻宜宾老城区，和江北隔河相望，应该说区位优势很突出，为什么这么多年都没有得到大发展呢？很多人对菜坝的印象就是宜宾人烧烤郊游的后花园。

　　  近日，记者在网上查询到一则官方回复算是解惑了。今年2月11日，有网民在人民网地方领导留言板给宜宾市委书记留言，建议加快菜坝镇发展。宜宾市城乡规划局翠屏分局于2月14日进行了回复，回复如下：

　　  “菜坝组团一直纳入中心城区组团规划，因空港组团航空限高，一直制约菜坝发展。随着新机场迁建，目前市规划局仍将该组团作为城市组团进行规划建设，且正组织控规编制。今后菜坝的发展建设将按审批的规划成果得到较快的推进。”

　　  
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    划重点：过去菜坝因为机场航空限高，一直制约着当地发展。这个制约因素马上就要成为历史，因为今年7月迁建到宗场镇的宜宾新机场就要开通，菜坝的春天不远了！

　　  机场马上迁走，再等连接江北的五粮液岷江大桥修通，最多还有两三年菜坝腾飞大发展的机会就要来临了。苦熬多年，菜坝将迎来前所未有的发展机遇。

　　
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    俗话说“千古百业兴，先行在交通”，交通历来是城市区域崛起的重要因素之一。宜宾地理环境特殊，城市沿着三江六岸布局发展，为有效连接城市组团，促进区域联动发展，桥梁的作用举足轻重。

　　纵观宜宾城市发展轨迹，都是先修桥，再发展。

      比如二十多年前开发南岸，先修了南门大桥，再修戎州大桥，又修中坝大桥。十多年前开发临港，先修菜园沱长江大桥，然后又修盐坪坝长江大桥、挂弓山长江大桥。