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三江六岸的宜宾规划图
宜宾，根据发展需求，在2020—2035年城市规划布局里，提出了宜宾城市交通体系的最新规划。将会在长江上新增3座跨江通道，预留2座，总体形成10座跨江通道。
宜宾桥梁规划图
宜宾，自2008年修建了第一座长江大桥，始称万里长江第一桥的“菜园坨长江大桥”，而随后在2012年通车的宜宾至泸州高速的“南溪长江大桥”是宜宾长江区域内的第二座桥梁，但遗憾的是这座大桥只是高速公路桥梁，不属于市政通道工程。
宜宾菜园坨长江大桥
南溪区2019年有了第一座市政大桥，命名为“仙源长江大桥”，这是宜宾的第三座长江大桥。随后，宜宾的“盐坪坝长江大桥”在2021年7月份建成通车，成为宜宾的第四座长江大桥。
盐坪坝长江大桥
今年底，宜宾临港长江公铁两用大桥，也会随着“成宜高铁”建成开通啦。这个消息简直令宜宾人喜大普奔，这也是宜宾即将开通的又一座大桥，成为了宜宾的第五座长江大桥。
宜宾临港公铁两用大桥
宜宾，除上述修建和在建的桥梁外，宜宾长江段还规划了，“挂弓山长江大桥”、“宜珙铁路过江大桥”，“南溪九龙滩长江大桥”。那么，接下来宜宾会预先修那座长江大桥呢？
小编认为是“罗龙长江大桥”。该桥是连接宜宾三江新区的罗龙工业园和翠屏区的宋家高新园区，是非常紧迫急需修建的桥梁。“罗龙长江大桥”将在南溪第一湾附近跨越长江，连接宋家镇。如果在“十四五”期间开工，将会成为宜宾第六座长江大桥。
罗龙长江大桥预选址
根据资料显示，“罗龙长江大桥”将会与内南高速公路共建，项目方案将采用“上层高速公路，下层地方公路”的双层组合桥梁规划设计。主跨约585米，桥面宽度48米，估算投资约20亿元。
罗龙长江大桥规划图
关于“罗龙长江大桥”的提议方案，如果采用预设的双层建设，不仅能解决规划选址的问题，还能把高速公路与市政通道一次性解决了。这座跨江大桥，对南溪交通的互联互通，起到至关重要的作用，让路网更加完善，民众出行更加方便。
南溪九龙滩长江大桥规划图
希望这座跨江桥梁能早日动工兴建，期待！
